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如何对待“褪去铅华”的奔跑品牌

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摘要:  C级车只是还原了奔驰作为商品属性的冰山一角。此外,还有A级车,及其他丰硕的奔驰车系尚未被引进或国产。相信这是一个有着很大潜力的消费期许。国内外市场显

  C级车只是还原了奔驰作为商品属性的冰山一角。此外,还有A级车,及其他丰富的奔驰车系尚未被引进或国产。相信这是一个有着很大潜力的消费期许。国内外市场显示,低端奔驰的走俏并不意味着对奔驰品牌在价值上的削弱,倒是市场认同度的扩大,是对品质消费的提升,加深了对品牌的认知度。从这样的角度看奔驰C级车的时尚型上市,对奔驰在中国做大市场具备重要的现实意义。
褪去铅华的奔驰如何看

  新款奔驰C级车中的时尚款(C200K)又要上市了,这是继今年3月国产C级车有优雅款(C230、C280)之后的重头戏,能够看作是奔驰仍向奢华车市场的一颗炸弹,其反应或者并不局限于市场人士和消费者,将会衍生出对奔驰品牌怎么看的话题。可以预期,跟着C级车的充量,增多,人们会对奔驰品牌改变见解,兴许今后还会看到奔驰A级车“飞入寻常庶民家”成为消费的一种常态。于是,人们不禁会问,褪去铅华的奔驰如何看?

  早在北奔成破的前后,外界评论最多的就是这款车的市场定位,后又对市场的远景作了各种猜测,甚至料想。其中对奔驰品牌的膜拜和臆想超出了对商品自身的审阅,对国产后的奔驰又提出了不少的质疑等,等待与焦急都布满了理由。从奔驰北京造到中国奔驰,引起车坛关注的不仅是中国的业界和消费市场,还有世界的眼光与不同思维者。

  国产奔驰卖给谁?仕进车不太可能,已有车型商定成俗难以改变;做老板车(高档商务车)虽有体面(牌子),但还不到位(奢华水平),小老板又感到不适合;私人消费太夸大,“坐奔驰开宝马”的思维定势尚难改变。曲高和寡,高处不胜寒。

  事实证实,人们的担忧并非过剩。国产奔驰最初的市场表示不是投资者所预期的那样乐观,遭受冷清和诟病的市场反映令奔驰失去了自负,表现不解。奔驰在华的高管也不得不否认,国产车远不如入口车卖的火,尤其是S级奔驰更是供不应求,竞争车型望其项背,难以匹敌。这是为什么?

  “高不成,低不就。”这是奔驰国产后的为难,就像叫好不叫卖的帽子,没有合适的人群可戴。奔驰的一位高管曾感慨道,奔驰品牌就像五星级宾馆,个别人不敢进。他们暗里里对门店和市场做了暗访,论断是,硬件和职员装备到位并不等于就能卖好车,文化与软服务的跟进及本地化的思维则成了不可获缺的要害。在这方面,就连香港在大陆的奔驰销售商也感觉到了(华南市场)。

  高级车患“水土不服症”,以前(进口)只是小众范畴的抱怨也就罢了,影响不到品牌的美誉度,现在国产了就不同了,社会的认同与否成了市场成败的重要因素。市场察看人士对国产奔驰的尴尬剖析道,这恐怕还是奔驰尚未“脱下长衫”的思维有关。现在看来,也不奇异,高档车在中国都曾犯过著名度与美誉度相背离的过错。保持仍是废弃已有的狂妄和执拗实际上成了高档品牌面对中国市场首先要过的一道坎,其次是品牌的亲和力,再是消费的认知。想必这不是奔驰一家,但凡高档汽车品牌在华都要阅历的进程。

  今年上半年,奔驰在华的销量比去年同期增加了52%,其中国产车比例产生变化,角色开始改变,担负起销量的主体。奔驰相干人士先容,这重要是对中国市场的“立场”(策略)发生了变更,不再端着架子买车,开端重视与市场沟通,让大家懂得奔驰品牌的构架与内涵,及产品系统,告知消费者,奔驰品牌是一个能与大家共享的有品的位文明,能满意不同花费群体的商品,但不即是全是豪华,而是有价值的品牌。其中E级车的慢热与C级车的畅销,开始转变“坐奔跑开宝马”的消费习惯,尤其是C级车国产后,奔驰的市场亲和力显明改良,它就像宝马3系跟奥迪A4一样,敏捷进入了私家消费范畴,被时尚人士所追捧。“本来奔驰也很自我,彰显个性。”这样的感到不仅来自可消费的价钱引诱,而且是同出于MG3一辙电视广告创意的煽动,一改威仪适度的传统形象,还原了奔驰充斥活气的另一面。

  “C级车是奔驰的入门车。”奔驰高层说,在奔驰寰球销量中担当主力军的不是S级车,而是C级车,从前是,当初是,未来也是。但在中国人的概念里,奔驰不叫奔驰,叫大奔(通常就是指S级豪华车),被看作奢靡与财产的象征,与品质消费无关。这是一个很值得玩味的景象。而奔驰C级车的的流传方法和定位则表明了奔驰对中国市场的态度有了很大的转变?

  假如说E级车是奔驰品牌中的中级车的话,那么,C级车就是奔驰品牌的低端车,这才是支持奔驰品牌销量的基石所在。对此,故有人说,这是奔驰在中国发力的战略车型,也是射向市场的一支响箭。这与宝马的中国战略相似,也是先打中级车(5系),而后再出低端牌(3系),现在又在试探小型车市场(进口1系),试图全面进入高真个细分市场。绝对而言,奔驰慢了不止一步,目前还处在被市场认知的过程当中。不外,C级车的市场表现,从进口到国产,事实上已经给奔驰带来了信念,至少去年底推出的进口C级车为国产C级车做了很好的铺垫,起到了活广告的作用,重要的是找到了市场的感觉。而时尚型的C级车(C200K)将会为奔驰带来更年青的消费群体,加强了市场的亲和力,加快了奔驰由品牌消费向品质消费的转变,褪去铅华,还原于一个高端品牌的实在价值。

  事实难以否定,在相称长的一个时代里,奔驰在中国的传布和抛售只是“品牌消费”,并不居心在“品德消费”高低过工夫,反而被“王者之车”的夸张歪曲了,甚至落到了作为“富而不贵”的陪村,社会负面的注解物,脱离了健康的消费市场。

  C级车只是还原了奔驰作为商品属性的冰山一角。此外,还有A级车,及其余丰盛的奔驰车系尚未被引进或国产。信任这是一个有着很大潜力的消费期许。海内外市场显示,低端奔驰的走俏并不象征着对奔驰品牌在价值上的减弱,倒是市场认同度的扩展,是对品质消费的晋升,加深了对品牌的认知度。从这样的角度看奔驰C级车的时尚型上市,对奔驰在中国做大市场存在主要的事实意思。

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