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车市价钱底线不复存在 车价还要怎么降?

摘要:  价格底线一直是各个厂商们奉行的价格策略,也是这几年市场一直遵循的潜规则,坚守价格底线成为各个厂商和经 […]

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一锤定音:仍是称作自主品牌为好

摘要:日前,中国汽车工业协会将自主品牌汽车改称为中国品牌。这一更名在业界引起不少争议,有赞成的,也有反对的。 […]

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汽车业三位人大代表泛论中国汽车工业走向

摘要:  “2004年是我国改造和发展非常要害的一年”“迷信的发展观”“坚定遏制部门行业和地域盲目投资、低程度 […]

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点评:4款遭受降价为难的车型

摘要:  2008年的中国车市再一次陷入了降价的战圈,换来的却是消费者越来越动摇的“持币张望”立场。持续多少个 […]

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上汽通用再配合 市场换技巧 才刚到来

摘要:  8月18日,上汽与通用签署了一份“关于联合开发新一代动力总成、面向全球市场打造高效能环保汽车技术”的 […]

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中国车市危机真的要来了吗?

摘要:  【汽车大世界 工业评论】来自第一财经的评论《中国汽车市场或陷入危机周期》,评论说道:固然处 […]

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如果吉祥前景贴上“洋”商标

摘要:前些日网上一篇《新卡罗拉与吉利远景错误称的碰撞》的评论引起网友热议。说什么的都有,有称颂的、有困惑的、也 […]

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别克新君越震动上市!浅谈车市竞争对手

摘要:  7月8日,硝烟滚滚的中级车市再添一颗重磅炸弹——新君越。此次的新君越有5个车款,2.4/3.0五款, […]

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推新车、调价钱 宝马将有何动作

摘要:编者按:在过去的2007年宝马集团以1500678辆的全球销量(含BMW、Mini、劳斯莱斯三个品牌), […]

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日系车信赖危机 三不靠谱传说是祸首罪魁

摘要:  不知是某年某月某日,一辆本田车撞成两段的“婚礼门”事件开端,对于日系车的不安全,传播着很多论调。我们 […]

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